２サイクルの中心で愛を叫ぶ 2011年11月

ジレラランナーFXR ヘッドライト　ポジションバルブ交換

ヘッドライトのポジション球をLEDに交換しました

超拡散型 T10 9SMD 3chip　LED 27連白ホワイト爆光

LED球もオークションで買うと安くなりましたね
ランナーFXR125のポジション球のサイズは　T10　一般的なサイズですね

ついでにヘッドライト球も交換　自動車用です

loは　H7　hiは　H1 こちらはＨＣコーナンさんの特価で１０００円しません
昔ハイエースにつけたちょっとだけ白いH4バルブが１００００円近くした（しかも1年もたず切れた）
ことを考えるとあほみたいな値段ですね
ちなみにHIDとかでもあまり青くなると光が届かないので５１００ケルビン以下がいいですよね
ちなみにランナーには今のバルブで十分明るいし
ライトのON・OFFスイッチもあるからHID化は必要ないかな

ポジション球を挿してみたら…

前のLED隠れてまうやん

なので最後まで差し込まず　浮かしぎみにしたらかなり明るくライトと輪郭に映ります

ポジション球がライトの内側に入ってるような構造なんで
T10 5SMD タイプでもよさげですが買ってしまったのでこれでよし

こないだのテール球より明るいかも

スポンサーサイト

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ジレラランナーFXR カウル取り付けネジ

RunnerFXR 125の取り付けネジは鉄でもう錆びてきててかっこ悪いので取り換えました。
HCコーナンさんにはなくコーナンプロさん　職人さん向けの店舗で買いました

ステンレストラスタッピングサイズは４×２０

純正を外すと何故かねじ山の違うネジがありましたが
整備したあとに気づいたのでどこがどのネジかわからなくなりましたが私的には問題はないです。

普通ですね。錆びてるねじよりはぜんぜんいいです。

純正と取替えてると１箇所だけトルクがかかりきらないところがありましたが
恐らく板ナット側の問題のようです。

テーマ : メンテナンス＆ケア
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ランナーFXR　ウインカースイッチ修理

せっかく音がでるウインカーになったのに　ウインカースイッチが壊れてて
出しても自分で戻さないと戻らない原因を調べました
カウルを外して内側から押し出します

国産とは違う位置にレバーがあり前オーナーが押し過ぎて壊してしまったようですね

ちっちゃなドライバーで蓋を開けると
ボールベアリングが落ちてました

このスプリングの先から落ちてたようです

元どうりに組むと完成！とはいかなく右に出すと戻ってこない…
調べました

この爪の部分がバカになって外れてますのでこじたりしてはめ込みました

がまだちょっと戻りがしぶいです
意地になってきました

この穴に厚紙でシム調整してレバー部分を浮かしますと

無事すいすいスイッチになりました

後は元どうり組み込んだら完成！

テーマ : メンテナンス＆ケア
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ジレラランナーFXR １２５　音の鳴るウインカーリレーに交換

通勤でランナーＦＸＲ１２５に乗ってて困ることのひとつにウインカーを出しても音がしない
気がつくと何百メーターも出しぱなっしになってることがよくよくあります
なのでコチンコチンと音の出るウインカーリレーに交換することにしました

そこらへんにあったアドレス１１０に付いてたDENSOさんのリレーです

ランナーにとてもよく似てますね
フロントカウルを外すとウインカーリレーが見えました。

ランナーのカウルを外すと同じようなところにリレーがありました
よく似てますね

でこのリレーを外し確認の為にウインカーをつけたら
ピカ　ピカ　と点滅します…およよ

変わりにライトが付かなくなりこれはヘッドライトリレーと判明
似てませんね

整備マニュアルなんてないので音のしないランナーのウインカーリレーを探してると…

スタッフ一生懸命探しましたよ　

ランナーさん　あなたのウインカーリレー…

みつかりました

じゃーん

涙涙

のご対面

左テールウインカーの少し前にありました
ザク色のリレーです

ドム型のカプラーを外したら５極のうち使ってるのは４極

テスターで調べると　赤青が＋　青がリレー信号用の－でした
残りはキーオンの時に点くオイル警告等リレーとかぽいです

確認のためこの二本をデンソーのリレーに繋ぐと
コチン　コチンと無事鳴りました

赤青＋電源はジャンプさせて電源を取り
青は外してコードを繋ぎフロントカウルまでもってきます

純正リレーは元にもどしておきます

あとは適当な場所にウインカーリレーを留めると完成

無事音の鳴るウインカーリレーのRunner FXRになりました

もう１台の通勤バイクのグランドアクシスとの比較ですが
音量はスズキのほうが大きく
音はスズキが　チコン　チコン　offで一回　チっと鳴ります
　　ヤマハは　コチン　コチン
この辺は信号待ちで横に並んだスクーターのを聞いて下さい

私は費用対効果が見合わないのでおそらくしませんが
ランナーFXRのウインカーをLED化にした場合も応用がききそうですね

　　

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ＲＵＮＮＥＲ FXR125ラジエターキャップの水漏れ

ラジエターキャップからの水漏れです。
ちょっと緩めに締めてたらだだもれです。

ジレラランナーＦＸＲ系の持病みたいですね
キャップを外して覗き込んだらパッキンらしきもんがあったので
ちっさいドライバー等でこじりとりました

でサイズを測ると内径が２８ｍｍでしたので
ＨＣコーナンさんでそれっぽいのを買ってきました

外径は大きかったのでハサミでちょきちょき切って合わせます

しつかりラジエターキャップを締めないとあきませんが厚みが厚い分ほぼ水漏れは確認出来なくなりました

テーマ : メンテナンス＆ケア
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

SOKOバックミラー？KOSO？

中古で買ったGileraRunnerFXR125には右しかミラーがなく
あっとゆう間にすぐに沸くっと法廷速度に達して後ろ確認してないとあぶないので
ヤフオクでかっこいいのがないかと探していると

赤い通常より３倍かっこいいミラーが見付かりました。

送られてきた箱にはSOKO？

KOSOのパ

リですやん

取り出すとちょー軽い　プラッチック製
まぁかっこいいしいいかと取り付けました

ミラーは普通に写ります

くるりと回転したりします

そしてエンジン始動

なんとエンジンの振動が通常の３倍伝わりミラーの役目を果たしません

でもがまんして通勤しましたが後ろがまったく見えずSOっKOではずしました

またババ踏みました。プラッチックではなくがっちりした鉄のにしよ～

テーマ : バイク用品
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ＲＵＮＮＥＲ FXR125 メーターバックライトをLEDバルブに交換

サイズはT4.7 色はお好みでどうぞ。

純正バルブの上のが切れてますのでメーター球交換です。

メーター周りのカウルを外しメーターワイヤーも外したほうが作業しやすいです。

LEDに交換するメーターバックライトはこの３つ

プラモみたいに爪が残ってたり、そもそも大きすぎてはいらないのもありますので
ヤスリで基盤を半田やLEDを傷つけない程度に削っておきましょう。

メーターにはめたら点灯させます。付かなければプラスマイナス（ぎゅーん）が逆なので１８０°回転させて取り付けます。
ちなみに今回変えた６個すべて１回目は反対に付けました♪

３色点灯確認

カバーを外すとこんな感じ

ジレラランナーらしくイタリアンカラーメーターバックライト完成

素敵

ついでなのでウインカー球も交換してます。この程度ならハイフラにもなりません。
T4,7のledバルブは高くないので全球交換してもいいかもしれませんね。

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

ランナーFXR125 フューエルホース交換

このバイクで、あかんようになるところはだいたい悪くなってます。

キャブに刺すたびに硬化して割れていきました。

交換したのはKITACOさんのガソリン用フューエルホース

ランナーFXR125のューエルホースに合うサイズは内径５ｍｍ　１ｍ

タンク→ポンプ→サブタンク→キャブを換えるなら２ｍ要りそうです。

耐年を考えたら国産純正のような黒いごついのんがいいでしょうが
ガソリンが流れているか確認できるように透明タイプにしました。

サイドカバーを外して交換

見た目もよくなりました。

あと２～３日エンジンをかけてないと、かかりが悪くガソリン臭がしてたので調べると。

キャブのドレンボルト？のＯリングが痩せてました。
ちびちびとガソリンが漏れて油面が下がって始動性が悪くなってたようです。

ジレラランナー Runner FXR125 FXR180の純正キャブは Dell'orto デロルト PHVB 20.5です。
本当はキャブパッキンセットで交換なのですが、ここでエコ修理
Ｏリングを外してボルトの溝を測ると　
内径２．４　外径４．２　溝２ぐらい
だったので、ヤフオクで耐ガソリンＯリングを単品で販売してくれてるのでそちらで該当サイズを購入。
これでエブリデー一発始動です。

キャブを掃除しててふと思ったのですが　オーバーフローしたとき
ガソリンはどこに逃げるんやろか…

アクセル開度の初期の調整のパイロットスクリュー？の調整には
マイナスではなく丸が欠けたような特殊工具がいりますが、ここでエコ工具　

パイロットスクリューの外径が４．５ｍｍなので内径が５ｍｍぐらいのパイプを潰して使います。
調整はアイドリングからカポッとアクセルを空けてストールしないところ。
全閉から１回転戻しくらいでした。

テーマ : メンテナンス＆ケア
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

RUNNER FXR125　テールランプバルブのLED化

そろそろLEDの性能もあがり大丈夫かなとヤフオク購入
GILERA RUNNER FXR125のテールランプのサイズはＳ２５ダブル
購入したのは
S25　ダブル球 1W×4発 LED ホワイト
タイトルはよく光りそう
テールランプはナンバー灯も兼ねてるので白色でないと道路交通法違反になりますね

テールレンズのねじ　プラッチック製で劣化してて怖いな～と思いつつまわすと
パキッと見事に割れました…
このままではまわせないのでここでエコ修理
いらないマイナスドライバーを火であぶり割れたねじにじゅ～っと押し付け溶かしますと
みごとにねじ山でできました

さあ本題のLED球です

点灯
う～ん　暗すぎる　

今回のこのバルブはババふみました
ランナーには電球にもどしました

暇なときに自作しよう

番外編

２こセットだったのでもう一台の通勤バイクグランドアクシス100に装着
ん？ランナーはねじ２個で交換できたのになかなかテールレンズがはずれない…
あれ外しこれ外ししてるまに大手術に…

無事つけれましたが　暗い　暗いなぁ～

テーマ : バイク用品
ジャンル : 車・バイク

Pagetop

リードバルブの点検

若干開いてます。

こちらは正しい形。

まぁとりあえず割れや欠けは無かったのでエアー清掃のみ。

リードバルブて全開域では開きっぱなしやし昔レースしてた時、交換しても差がわからなかった…
とりあえずは普通にアイドリングもするのでそのまま組み込みました。

キャブのエアクリ側のインシュレータはタイラップ止め（なんてイタリア～ん）は毎回切るのがもったいなので
そこらへんにあったJOG用のインシュレータバンド？クリップみたいなやつに交換。