ジレラ ランナーFX125 トリコローレ

もすぐ４月だとゆうのにさぶい雨もしとしと
なのでテストもせず開発も進まず…

前から気になってたフロントカウルのカーボン柄の塗装が汚くなってたのを塗装しました。
レースしてたころに買ったスプレーなんでへたすると１０年戦士かも。
多少だまになるような気がしたけど白に吹いてトリコローレラインを入れました。


う～んイタリア～ン


イメージしたのはこちら

スーパーカーブーム世代としては萌えですね

我が家に４輪のイタシャが来た

イタリアかぶれとしては一度は乗ってみたい車
フェラーリ
見た瞬間に惚れてまうやろ～と衝動買いしてしまいました


憧れの跳ね馬


タイヤは４輪？合計８輪になるんか？


そう、まだお腹のなかにいてるbambino用のフェラーリベビーカー買っちゃいました。

これを使えるのはまだ１年ほど先になるけどbambinoもイタリアかぶれにしちゃいます。

ランナーFXRテーパーエキパイテスト

さてさて気温も上がってきたし鼻風邪もよくなってきたのでテーパーエキパイのテストです。
こちらもテスト兼ねて耐熱ホワイトと

通常使用してるスプレーより耐熱温度の高いメーカーのクリアを塗装しました。

こんなことする人間はわたし以外いないでしょう。
むかしむかしの８耐のヨシムラSUZUKIは片面ヨシムラカラー片面スズキカラーで
ヘアピンなんかで見てると２度おいしかったもんです。

装着してしまえばどってことないです。

今回は距離は約３００ｍ　０ｋｍからカポッとアクセル全開です
ノーマル

８９．０ｋｍ

テーパーエキパイ

８９・１ｋｍ

２回目　同じ条件

９１．１ｋｍ

ノーマルより遅くはなってないもよう。

タコメーターと距離変えてテストし直しです。

鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デー

ちょっと前ですが鈴鹿サーキットファン感謝デーに行ってきました。

２サイクルGPマシンやＦ１のデモランがあったり
ガーやんとシュワンツが走ったり
鈴鹿サーキット50周年と言うことでいままでで一番派手でした。

スペンサーのＮＳ５００かな


ガードナーのＮＳＲ５００

このあたりが青春ど真ん中
初めてテレビでみたＷＧＰが８９年日本ＧＰ
レイニーとシュワンツがストレートでメンチを切り合い
一周で３～４回抜き合うて言う強烈なレースやったなぁ。

完成され尽した今のMOTOGPでは考えられないような
荒削りな感じのレースでいい時代でした。

多分ドゥーハンのＮＳＲ５００


大ちゃんのＮＳＲ２５０


ＹＺＲ５００


ＹＺＲ５００

チャンバーの取り回しが泣かせます。

タイヤみたら市販のＳＰタイヤ。
デモランとは言え雨で走るん怖かったやろなぁ。

悲しかな電動バイクレーサー　神電

これが音もしないのに意外と早くて…その昔ＧＰ５００と電動バイクのレース漫画があったけど時代が漫画の世界に追いつきました。

フェラーリ

トランポがかっこよかた～

と雨じゃなかったら、もっと楽しめたかな。

さぁ確定申告も済んだし、あったかくなればランナーのテストや！

ランナーFXRテーパーエキパイ製作その２

さて、ようやく暖かくなってきたので続きです。
なかなか手持ちのフランジが合うのがなくおうじょうしてますがなんとか形になりました。

軽くフィッティングしてみると問題ないようなんでしっかり溶接して取付してみると

フランジ部分がうまく合いません。

ノーマルのシリンダー側のフランジが縦方向に切れ込みが入ってるので

その方向にリューターで長穴にすると解決しました。
しっかりと作りすぎるとイタリアンなマフラーにはダメみたいですね。

あとはノーマルエキパイより当たりそうなところのクリアランスを多めになってるのを確認して



サンプルと冶具が完成
シリンダー側３１ｍｍからサイレンサー側３８ｍｍに緩いテーパーになってます。

同じエンジンのイタスクPIAGGIO Hexagon ヘキサゴンとかにも流用できるように
出来る限りノーマルと同じラインです。

さぁテストです。
どんなんなるかなぁ～