イタルジェット フォーミュラ１２５ 駆動系チェック

ボローニャ娘メーター読み５０００ｋｍですがローラーやベルトの減りを見てみました。

ネットの情報通り駆動系一式まんまスズキセピア系です。消耗パーツの手配は楽ですね。

一方ベルトは


HONDAの純正　番号を検索したらスペイシー125のベルトが入ってましたが恐らく前オーナーが入れたんでしょうね。
弛みが多いような感じがしますが試走まではとりあえずこのまま。

ウエイトローラーサイズは外径１７ｍｍ幅１２ｍｍ　セピアです。


重さは8.5ｇ


片減りもないし　スライドピースもいけそうなんでこれもとりあえずそのままで。



ベルトが変わってたんが気になるけどメーター読み5000kmはほんまそうです。

イタルジェット フォーミュラ１２５ キャブ清掃 手動チョーク化

ボローニャ娘半年もほおって置くとすねてエンジンがかからなくなってしまってました。
やっておきたかったキャブの掃除です。
ランナーと違ってカウルが簡単に外れない
プラッチックの材質が悪くどんどん割れヒビいきながら外しました。ランナーは良くできた娘だとこ。

まずはエアクリーナーボックスを開けると

なんと

なんも入ってませんやんなんか音がランナーよりうるさいなぁと思ってたらこれです。
仕方なく汎用スポンジを型に合わせて切って作りました


イタルジェット　フォーミュラ１２５のキャブは　Dell'orto デロルト PHVA１７．５


ガスケットパッキンがへろへろになってたので宇賀神商會 さんに注文　ついでにフォーミュラ１２５用ベルトもあったのでついでに注文

なんやかんやと入ってるけど使えるんはちょっとだけ。

入るんかと思ったら入ります
画像は無いけどドレンは緑のが入った

オークションで買ってあったデロルト用手動チョーク　ＰＨＶＡもＰＨＶＢも合うようでデロのオートチョークは評判が悪いので交換です。

普通に外して付け変えるだけ。これでトラブルの元が一つ無くなります。

装着後のアクセスも楽チン。

エンジンは無事　快調にかかりました。