アルファロメオ１５９ OBD2アプリ Torque Pro
ECUの情報を見れるOBD2の診断アプリ Torque Pro （有料４２５円）をタブレットに入れてます。
アルファロメオ１５９のエラーコードの確認とエラーコードの削除もできました。
ELM327 OBDII スキャンツール Bluetooth仕様 は WEB SHOP Zappaさんの
ファームV1.5 日本語マニュアル 保証付き 超小型 ELM327 OBDIIスキャンツール BLUETOOTH版 1500円
で設定も説明書どうりに楽にでき安定して通信できてます。
挿す場所は運転席右下 ヒューズボックス下です。
抜き差しがめんどくさいので１２ｖをＡＣＣ化して差しっぱなしにしてます。
OBD２ Torque Pro トップ画面
アルファロメオ１５９対応センサー
Number of trouble code and I/M info(ダイアグコード)
Fuel system status(燃料システム情報)
Calculated engine load value(最大出力トルクを100%としたときのエンジン負荷値)
Engine coolant temperature(冷却液温度)
Short term fuel & trim - Bank1(空燃比の調整値)
Long term fuel & trim - Bank1(空燃比の調整値)
Short term fuel & trim - Bank2
Long term fuel & trim - Bank2
Engine RPM(エンジン回転数)
Vehicle speed(車速)
Timing advance(点火タイミング)
Intake air temperature(吸気温)
MAF air flow rate
Throttle position(スロットル位置)
Sec.air status[Commanded secondary air status](二次空気の状態)
Oxygen sensor present(O2センサ)
Bank1,Sensor2:Oxygen sensor & short Term Fuel Trim(O2センサの電圧と、それによる燃料調整量)
Bank2,Sensor2:Oxygen sensor & short Term Fuel Trim
OBD standdards this vehicie conforms to(この車両が従うOBD基準)
Distance traveled with maifunction indicator lamp on(誤動作表示ランプが点灯した状態で走行した距離)
Fuel rail pressur(燃料レール圧力)
O2 S1 Equiv.Raito and/or Current（O2センサー燃空比率）
メニュー→ fault codes
故障コード診断 今は何も出てません
右上 設定からエラーコードクリアできます
出せれるメーターをコレでもかと出して見ました
スピード タコメーター バキューム エアフロメーター
エンジン負荷 インテーク空気温度 スロットル開度
クーラント温度 平均燃費 平均燃費Ｔｉｐ
O2センサー燃空比率 点火タイミング バッテリー電圧
時計 平均燃費 平均燃費トリップ 燃料計
燃料圧力 AFR空燃比 O2センサー燃空当量比 O2センサー１と２の電圧
平均速度 フューエルトリム1と２長期短期
とまぁ常に監視しててもしゃぁないものもありますが
エンジンが調子悪くなったときと いいときの比較が出来れば故障探求もしやすいのでは？？
OBDIIスキャンツールとアプリで２０００円ほど
これでエラーコード見れて消去できるだけでアルファロメオＤＩＹ派にはありがたいパーツです。
アルファロメオ１５９のエラーコードの確認とエラーコードの削除もできました。
ELM327 OBDII スキャンツール Bluetooth仕様 は WEB SHOP Zappaさんの
ファームV1.5 日本語マニュアル 保証付き 超小型 ELM327 OBDIIスキャンツール BLUETOOTH版 1500円
で設定も説明書どうりに楽にでき安定して通信できてます。
挿す場所は運転席右下 ヒューズボックス下です。
抜き差しがめんどくさいので１２ｖをＡＣＣ化して差しっぱなしにしてます。
OBD２ Torque Pro トップ画面
アルファロメオ１５９対応センサー
Number of trouble code and I/M info(ダイアグコード)
Fuel system status(燃料システム情報)
Calculated engine load value(最大出力トルクを100%としたときのエンジン負荷値)
Engine coolant temperature(冷却液温度)
Short term fuel & trim - Bank1(空燃比の調整値)
Long term fuel & trim - Bank1(空燃比の調整値)
Short term fuel & trim - Bank2
Long term fuel & trim - Bank2
Engine RPM(エンジン回転数)
Vehicle speed(車速)
Timing advance(点火タイミング)
Intake air temperature(吸気温)
MAF air flow rate
Throttle position(スロットル位置)
Sec.air status[Commanded secondary air status](二次空気の状態)
Oxygen sensor present(O2センサ)
Bank1,Sensor2:Oxygen sensor & short Term Fuel Trim(O2センサの電圧と、それによる燃料調整量)
Bank2,Sensor2:Oxygen sensor & short Term Fuel Trim
OBD standdards this vehicie conforms to(この車両が従うOBD基準)
Distance traveled with maifunction indicator lamp on(誤動作表示ランプが点灯した状態で走行した距離)
Fuel rail pressur(燃料レール圧力)
O2 S1 Equiv.Raito and/or Current（O2センサー燃空比率）
メニュー→ fault codes
故障コード診断 今は何も出てません
右上 設定からエラーコードクリアできます
出せれるメーターをコレでもかと出して見ました
スピード タコメーター バキューム エアフロメーター
エンジン負荷 インテーク空気温度 スロットル開度
クーラント温度 平均燃費 平均燃費Ｔｉｐ
O2センサー燃空比率 点火タイミング バッテリー電圧
時計 平均燃費 平均燃費トリップ 燃料計
燃料圧力 AFR空燃比 O2センサー燃空当量比 O2センサー１と２の電圧
平均速度 フューエルトリム1と２長期短期
とまぁ常に監視しててもしゃぁないものもありますが
エンジンが調子悪くなったときと いいときの比較が出来れば故障探求もしやすいのでは？？
OBDIIスキャンツールとアプリで２０００円ほど
これでエラーコード見れて消去できるだけでアルファロメオＤＩＹ派にはありがたいパーツです。
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アルファロメオ159にサウンドジェネレーター取り付け その２
アルファロメオ159に装着したサウンドジェネレーターの音をBRZ８６のようにホースを使って車内に入れてみました
いいサービスホールがないかと足元を見たら
クラッチ関係のいいのがありました
ポンと押したら向こうに落ちたのでエンジンルームから取ったほうが良さそう
エンジンルームからはこの辺り
サウンドジェネレーターに そこらへんにあったホースをつないでサービスホールに入れます
後は車内にエンジンルームの空気が入らないようにして完成
さてアルファロメオ159にサウンドジェネレーター改サウンドクリエーターの効果は…
うるさーい
はい すごくいいです
演出効果音がでるのは踏んだ時なので
普段のように 極力半クラも少なく エンジンの回転に合わせアクセルを入れる
スムーズな走りをしてると全く響きませんが
早めにシフトアップしパワーの無いところからアクセル全開にすると
耳鳴りするぐらいサウンドジェネレーターが室内に響きわたります
ホースにスポンジ入れたり蓋して簡単にTPOに合わせられるので
あれはいいものだ！
いいサービスホールがないかと足元を見たら
クラッチ関係のいいのがありました
ポンと押したら向こうに落ちたのでエンジンルームから取ったほうが良さそう
エンジンルームからはこの辺り
サウンドジェネレーターに そこらへんにあったホースをつないでサービスホールに入れます
後は車内にエンジンルームの空気が入らないようにして完成
さてアルファロメオ159にサウンドジェネレーター改サウンドクリエーターの効果は…
うるさーい
はい すごくいいです
演出効果音がでるのは踏んだ時なので
普段のように 極力半クラも少なく エンジンの回転に合わせアクセルを入れる
スムーズな走りをしてると全く響きませんが
早めにシフトアップしパワーの無いところからアクセル全開にすると
耳鳴りするぐらいサウンドジェネレーターが室内に響きわたります
ホースにスポンジ入れたり蓋して簡単にTPOに合わせられるので
あれはいいものだ！
イタルジェット フォーミュラ１２５ 燃料系付きタコメーター装着
フォーミュラに乗ってて困ることの一つに燃料計がいい加減すぎることがあります。
針がふらふらしながらメモりが３ほどあってもガソリンは空で ガス欠を何度も経験しました。
なんかいい物ないかと物色してましたらヤフオクやamazonで出てる
丸型デジタルタコメータ 燃料計を買ってみました
購入したヤフオクrobot_rdさん 説明付きで親切でした １３００円＋送料６００円
ただこのタコメーターは一次コイルからパルスを拾うもので
フォーミュラはCDIコイル一体型でパルスが拾えず
プラグコードに巻きるけてパルス信号を発生させるパルスジェネレーターも購入しました １７９９円
メーターサイズはカバー外したほうがしっくりきそう
裏の取り付けボルトも邪魔なので飛ばします
説明書を見て結線
ノーマルメーターの配線は紫が１２V 黒アース 黄緑タンクセンサー
タンクのセンサーを引っこ抜いてレベル０にして
メーター裏のボリュームでデジタル表示を調整
パルスジェネレーターは
コードのゴムちょっとハイでＴＤＫ製のフェライトコアをパッチっと装着
サイズがちょっと大きんで厚手の両面テープで調整
適当なわりにすっきりと完成
デジタルタコ 遅延はありますが数値は合ってるのでまあいいとして
燃料計はふらふらしますがこれはセンサー側の問題ですね。
ガソリン入れてみましたら満タン表示もそこそこ合いそう。
日光が当たると何も見えません。
でもこれでもうガス欠はしなくなりそうです。
針がふらふらしながらメモりが３ほどあってもガソリンは空で ガス欠を何度も経験しました。
なんかいい物ないかと物色してましたらヤフオクやamazonで出てる
丸型デジタルタコメータ 燃料計を買ってみました
購入したヤフオクrobot_rdさん 説明付きで親切でした １３００円＋送料６００円
ただこのタコメーターは一次コイルからパルスを拾うもので
フォーミュラはCDIコイル一体型でパルスが拾えず
プラグコードに巻きるけてパルス信号を発生させるパルスジェネレーターも購入しました １７９９円
メーターサイズはカバー外したほうがしっくりきそう
裏の取り付けボルトも邪魔なので飛ばします
説明書を見て結線
ノーマルメーターの配線は紫が１２V 黒アース 黄緑タンクセンサー
タンクのセンサーを引っこ抜いてレベル０にして
メーター裏のボリュームでデジタル表示を調整
パルスジェネレーターは
コードのゴムちょっとハイでＴＤＫ製のフェライトコアをパッチっと装着
サイズがちょっと大きんで厚手の両面テープで調整
適当なわりにすっきりと完成
デジタルタコ 遅延はありますが数値は合ってるのでまあいいとして
燃料計はふらふらしますがこれはセンサー側の問題ですね。
ガソリン入れてみましたら満タン表示もそこそこ合いそう。
日光が当たると何も見えません。
でもこれでもうガス欠はしなくなりそうです。
アルファロメオ１５９ セーフティモード
ついにアルファロメオの洗礼を受けました。
通勤の帰り道サウンドジェネレーターの音を楽しみながら赤信号で止まろうとすると
エンブレの勢いのままエンジン停止
エンジンチエックランプ センターメーターの表示も色々とメッセージ
ハザードの横の横滑り防止ボタンも色が変わって エンジン再始動できず
おぉこれがアルファのセーフティモードか
心の準備は出来ていたのでハザードを出しトランクをあけ三角の非常用の停止表示板を出して
雨の中誰も車を押してくれそうにないので１１０番で助けを呼びました。
パトカーが来るまでに故障診断アプリのトルクでエラーチェックすると
クランクシャフトセンサー
カムセンサー
オートクルーズ
の３つ入ってまして 取り敢えずエンジンをかけたかったのでエラー除去するもエンジンはかからず
ポリスマンに協力して頂き端っこまで車を寄せて
２０年以上掛けるだけで使ったことなかったJAFさんに来てもらいました
そこから１ｋｍ先にアルファロメオＤもあるのですが時間も遅く開いてないので自宅まで搬送
載車から下ろし自分のスペースに移動させる時 キーを挿すと
エンジンが何事も無かったようにかかりました。
翌日 車を購入した西大和マイカーセンターさんに相談すると
クランク角センサーがボケてる疑いがあるとのことで
ＤＩＹで交換することにしました
クランク角センサーのエラーは冷えるとエンジンがかかるそうです
部品はヤフーショップ パーツのPALCA（パルカ）さんで注文 翌日に到着
備忘録
アルファロメオ159のクランクシャフトセンサーこのあたり
センサーはM10のボルトで留まっていてカプラーごと抜く 水色のカプラーのロックはちっさいマイナスで右にずらして解除
取り付ける前にタイラップを付けておく
で取り付け完了
走行距離 ７０１００ｋｍ
センサーの抵抗値を測ってみましたら
新品 ８．７５ｋΩ
古 ０．９８ｋΩ
でした。
センサーのエラーが出てエンジンが壊れる前にエンジンを止めてしまう
有難いような迷惑なようなアルファロメオのセーフティモードでしたが
このクランクシャフトセンサー エンジンはオペルアストラと共有なので
アルファロメオ159だけが壊れると言うことではないんですが
交差点でハザード出して止まってるアルファロメオ見た人達は
「あぁやっぱりアルファロメオは壊れやすいんや」
なんて思ったやろなぁ…
通勤の帰り道サウンドジェネレーターの音を楽しみながら赤信号で止まろうとすると
エンブレの勢いのままエンジン停止
エンジンチエックランプ センターメーターの表示も色々とメッセージ
ハザードの横の横滑り防止ボタンも色が変わって エンジン再始動できず
おぉこれがアルファのセーフティモードか
心の準備は出来ていたのでハザードを出しトランクをあけ三角の非常用の停止表示板を出して
雨の中誰も車を押してくれそうにないので１１０番で助けを呼びました。
パトカーが来るまでに故障診断アプリのトルクでエラーチェックすると
クランクシャフトセンサー
カムセンサー
オートクルーズ
の３つ入ってまして 取り敢えずエンジンをかけたかったのでエラー除去するもエンジンはかからず
ポリスマンに協力して頂き端っこまで車を寄せて
２０年以上掛けるだけで使ったことなかったJAFさんに来てもらいました
そこから１ｋｍ先にアルファロメオＤもあるのですが時間も遅く開いてないので自宅まで搬送
載車から下ろし自分のスペースに移動させる時 キーを挿すと
エンジンが何事も無かったようにかかりました。
翌日 車を購入した西大和マイカーセンターさんに相談すると
クランク角センサーがボケてる疑いがあるとのことで
ＤＩＹで交換することにしました
クランク角センサーのエラーは冷えるとエンジンがかかるそうです
部品はヤフーショップ パーツのPALCA（パルカ）さんで注文 翌日に到着
備忘録
アルファロメオ159のクランクシャフトセンサーこのあたり
センサーはM10のボルトで留まっていてカプラーごと抜く 水色のカプラーのロックはちっさいマイナスで右にずらして解除
取り付ける前にタイラップを付けておく
で取り付け完了
走行距離 ７０１００ｋｍ
センサーの抵抗値を測ってみましたら
新品 ８．７５ｋΩ
古 ０．９８ｋΩ
でした。
センサーのエラーが出てエンジンが壊れる前にエンジンを止めてしまう
有難いような迷惑なようなアルファロメオのセーフティモードでしたが
このクランクシャフトセンサー エンジンはオペルアストラと共有なので
アルファロメオ159だけが壊れると言うことではないんですが
交差点でハザード出して止まってるアルファロメオ見た人達は
「あぁやっぱりアルファロメオは壊れやすいんや」
なんて思ったやろなぁ…
アルファロメオ159にサウンドジェネレーター取り付け
私の愛人ミラノ娘ですがイタリア人のくせに 想像してたよりも静かです。
純血イタリア人１５６なんかはもうちょい車内にアルファサウンドが入ってくるのでしょうが
ドイツ人の血が入ってる１５９はつまららないくらい静かです。
なのでちょこちょこやってみました。
まずはレゾネーターを外してみました。
レゾネーターとはある音域を共鳴させて聞こえなくさせる消音装置
そんなもんはいらないので外します。
このボックス
バンドはラジペンでクリッとすれば解除できます
そのままではあかんのでホームセンターで配管の蓋を買ってみましたら
びっくりするほどぴったりとはまりました。一応バンドで締めておきます。
蓋は１００円ほどでした。
さてアルファロメオ１５９のレゾネーター外しの効果は！
正直さっぱりわからん
スバルなんかは純正でレゾネーター外し用の蓋が売ってるみたいなんですが
モスキート音がどんどん聞こえなくなっている私の耳ではミラノ娘の違いは気付いてあげられず
そこで ある音域を共鳴させて音が鳴り速く走ってる様に演出する効果のあるサウンドジェネレーターを付けてみました。
一部のレクサスやＢＭＷ アルファロメオジュリエッタQVにも付いてるそうですが
NAで排気量も同じくらいの BRZ ８６用を中古で買いました
BRZ ８６用は正確にはサウンドクリエーターを呼ばれていいて車内に細いホースで引き込むのですが
効果があるのかわからんのでとりあえずレクサス風にエンジンルームに開放してみます
ポコッと挿せたら話が早かったんですがちょっと太くて刺さらず
マニホールドをチョキチョキしたら
ぴったり刺さりました 角度もいい感じ
長さを調節してステーもカットしバンドを留めて完成です
さてアルファロメオ１５９にサウンドジェネレーターの取り付けの効果は…
びみょうーになんか鳴ってるかな
レーシングでは分かりませんが走行してて踏み込んだとき３５００rpmあたりからでしょうかエンジン音ではなくゴォーと聞こえますが小さい音です。演出効果としては少ないです。
BRZ８６みたいに車内にホースを引き込んでみよ
いいサービスホールあるかなぁ
その２へ
純血イタリア人１５６なんかはもうちょい車内にアルファサウンドが入ってくるのでしょうが
ドイツ人の血が入ってる１５９はつまららないくらい静かです。
なのでちょこちょこやってみました。
まずはレゾネーターを外してみました。
レゾネーターとはある音域を共鳴させて聞こえなくさせる消音装置
そんなもんはいらないので外します。
このボックス
バンドはラジペンでクリッとすれば解除できます
そのままではあかんのでホームセンターで配管の蓋を買ってみましたら
びっくりするほどぴったりとはまりました。一応バンドで締めておきます。
蓋は１００円ほどでした。
さてアルファロメオ１５９のレゾネーター外しの効果は！
正直さっぱりわからん
スバルなんかは純正でレゾネーター外し用の蓋が売ってるみたいなんですが
モスキート音がどんどん聞こえなくなっている私の耳ではミラノ娘の違いは気付いてあげられず
そこで ある音域を共鳴させて音が鳴り速く走ってる様に演出する効果のあるサウンドジェネレーターを付けてみました。
一部のレクサスやＢＭＷ アルファロメオジュリエッタQVにも付いてるそうですが
NAで排気量も同じくらいの BRZ ８６用を中古で買いました
BRZ ８６用は正確にはサウンドクリエーターを呼ばれていいて車内に細いホースで引き込むのですが
効果があるのかわからんのでとりあえずレクサス風にエンジンルームに開放してみます
ポコッと挿せたら話が早かったんですがちょっと太くて刺さらず
マニホールドをチョキチョキしたら
ぴったり刺さりました 角度もいい感じ
長さを調節してステーもカットしバンドを留めて完成です
さてアルファロメオ１５９にサウンドジェネレーターの取り付けの効果は…
びみょうーになんか鳴ってるかな
レーシングでは分かりませんが走行してて踏み込んだとき３５００rpmあたりからでしょうかエンジン音ではなくゴォーと聞こえますが小さい音です。演出効果としては少ないです。
BRZ８６みたいに車内にホースを引き込んでみよ
いいサービスホールあるかなぁ
その２へ
