CAGIVA C５９２ 登録してきました

２０年以上ぶりに陸自に登録へ行ってきましたが
昔にくらべ職員さん皆さんとっても親切で優しくなってますね。公務員は大変やなぁ。



で早速　CAGIVA GP５００　レプリカで 通勤してみましたら
９０年代レーサーレプリカってこんなにポジションしんどかったのね

ハンドル上げないとツーリングなんて無理やわ

１０年以上　逆チェンで乗ってたので　正チェンのシフトをふとしたときに間違えるし
修行しないとあきません。

空ぶかし　レーシングしてるといい音の純正チャンバーも走ると静かです。
チャンバーぐらいは作らんとあかんなぁ。

エディローソン コスプレグッズ


内装を新型にリフォームしたX-８　コケたら死ねます。


当時エディーローソンが付けてたモデルのダイネーゼグローブ
　

手のひらにはITARYのステッチがステキ


街で出会ったたら　Ｃｉａｏ　Ｂｅｌｌｏ！と気軽に声かけしてくださいね

CAGIVA C５９２ 計画 その２

ＣＡＧＩＶＡ Ｃ５９２　などＧＰ５００と言えば　４気筒　チャンバーも４本出しなのでやってみました。

左チャンバーテール部分をチョキチョキして


右に向け


車体にフィッティングしながらテールパイプを溶接


右２本出し完成
　

厳しいクリアランスです


お尻からの２本はサイレンサー２本付けても良かったよですが
小物入れが便利そうなのでダミーを付けてみました。

採寸しながらステンレスで製作
　

色塗ってカーボンシートを貼って完成


セクシーです
　

ライトはプロジェクターにＬＥＤバルブを入れ　
ウインカーは粗悪な大陸製ＬＥＤミラーを改造して付けました


もうＴＺＲには見えません
　

究極の自己満マシン　ＴＺＲ２５０Ｒ　３ＸＶ　ＣＡＧＩＶＡ　Ｃ５９２化計画
ようやく登録できそうです。