TZR250R ３XV ハイスロをロースロットル化

TZR250 3XVのアクセルはレーサーレプリカなのでハイスロでちょっと重く
TZR系のブログにロースロ化出来るとのことだったので色々買ってみました。



91 3XV STDノーマルスロットル
中心からの距離が長いとワイヤーの巻きが多くなってハイスロになりますね。



TZR250 1KT これが一番ロースロで軽いですがアクセルの戻りストッパーが効かないので遊び調整が出来ませんでした。



SR400 ちょっとだけロースロになって ちょっとだけ軽くなりました。
ストッパー側をちょびちょび削らないと全開にならないか 遊び調整のネジ部分が足らなくなります。



こんな感じで削ってます。



アクセル開度はこんな感じ。
1KTは軽くていいですがアクセル全開するのに握り直しがいる感じです。
SR400は3XVよりは軽いけど1KTと付け替えるとちょっと重い。
でも何とか握り直さず全開出来そう。

何故か乗ってるスクーターもハイスロだったりするので
アクセル握り直し作業が久々で新鮮でした😁
ツーリングだったら1KT 通勤ならSR400かなぁ…
結局3XVかも😂