グランドアクシス活動停止再び

GUNDAMアクシス百に中古の純正シリンダーと新品ピストンを入れ
一日目はとぼとぼとナラシをし ナラシ中とはいえ前よりはるかにトルクもあるしアクセル反応もいい
やっぱり抱いてないピストンはいいなぁ~と感心
二日目に試しにアクセル全開すると簡単に80は出るし
これで燃費もよくなって通勤快速やなぁと思ってました
がまたあの同じ直線で
この感覚 アムロレイか?
と次の瞬間GUNDAMアクシス百がエンジンストール
違うか焼きつきか
と路肩に止めコックピットを開けキャブを見るとホースは刺さってる
でも下見るとオイルだだもれ
また「軽いはずのGAXも押すとなるとクソ重いわ」と押して帰り
今度はオイルポンプかなと見てみると

CA3I0932_20121221231123.jpg
キラリンリン(ニュータイプのきらめき音)下のホースが抜けてますやんか
CA3I0933_20121221231125.jpg

もういややと「お宅で10年ほど前に買ったバイクのオイルホースが抜けてエンジン焼き付くんですけど!!」とイボルブRさんに電話して相談したら 
古くなって硬くなると振動で抜けるんちゃうか~ さらにしいや~
とのこと でも差して抜いてみると結構硬い
多分組み付けの時に引っぱって抜けかけて走ってるうちに抜けたのか
と思ったけどなんか原因がないかなぁと気になるオイルポンプを見ると
CA3I0936_20121221234910.jpg
キラリンリン(ニュータイプのきらめき音)オイルポンプが全開固定になってる!
調べるとスプリングの引っ掛けが外れて張力が弱くなってて戻らなくなってたので直しておいた。
なんか煙多いしオイルよく減るような気がするなぁなんて思ってたのはコレが原因やったんやな。

はぁ 抱きつきであのトルク感とおさらばかぁとまたあれの出番です
また貴様の世話になることになるようだ
ゾイル「ご縁がありますなぁ少佐…今は大佐でしたか いくぞ」CA3I0934_20121221231127.jpg
とゾイル様様でエンジン始動

とその帰り道またまたまた
この感覚 アムロレイか?
と次の瞬間GUNDAMアクシス百がエンジンストール
「いや焼きつきとは違う!」
でも暗闇の中下を覗くとなんと!
殺られたエヴァみたいにプラグキャップが外れてぶら~んとなってました
差してもすぐ抜けるんでガムテで応急処置し次の日外してみたら
CA3I0940.jpg
すり減って楕円になってます。買いに行くのもめんどくさいので横にあったレッツから外して無事修理完了

はぁぁこれで故障止まりますように。毎日毎日レーサーみたいに走るたびにカウル外してたら慣れるもんで10分かからなくなりましたよ。
また70ぐらいしか出なくなったのでピストン換えよ…
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イタリアかぶれのガンダム世代。GileraRunnerfx125と
Italjet Formula125とアルファロメオ159が今の最高のおもちゃ。



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